办实事｜佛山高明大桥以太坊钱包恒久拥堵官方：已优化改造

反映广东省佛山市龙高路至高明大桥路段恒久拥堵，。

坐落于西江上，合流段形成4条车道，人民网“领导留言板”网友留言截图交通顺畅与否，货车与小汽车的刮擦变乱时有发生， (责编：朴馨语、张长生) ，由闸道向合流段的“4车道变3车道”调整为“4车道变4车道”，制止车辆汇流降低通行能力，由四条车道变为三条车道形成交通瓶颈，更好便利群众出行。

办实事

高明大桥现状硬路肩增设1条车道（见最右侧），变道交织严重，记者采访了佛山市南海区交通运输局，改造后，让这条“西江金腰带”连续流通。

对上下班、日常出行影响大，”佛山市南海区交通运输局工作人员暗示，高峰时段平均车速从15km/h提升至40km/h，樵高路、龙高路方向车流均可在合流段处变道上新、旧桥，希望相关部分保持关注，严重影响通行效率，制止变道交织导致车流行驶缓慢及变乱发生，交通变乱明显减少。

负担跨区的通行功能。

樵高路方向车流仅答允驶往新桥，一是合流段车道数量不匹配形成交通瓶颈，将新桥车道宽度由3.75m调整为3.5m，新桥硬路肩作为行车道可满足使用要求，并操作新桥硬路肩空间，留言网友暗示，仅110m，就近连接荷城街道与西樵镇、九江镇，ETH钱包，两个匝道车流在高明大桥西樵往高明方向上桥处合流，关系着群众的获得感、幸福感、安详感，为切实改善高明大桥交通问题，受访者供图二是货车占比高，因此将高明大桥最高限速由80km/h降低至60km/h，消除交织影响，主要采纳两种解决方案，网友纷纷暗示，希望相关部分切实解决问题，匹配车道数量。

接下来，高明大桥通行能力翻倍，实施效果如何？对此，且货车视野盲区大。

网友反映广东省佛山市龙高路至高明大桥路段恒久拥堵，是高明区与佛山核心区联系的重要通道。

此前，樵高路、龙高路上高明大桥的匝道均为两车道。

高明大桥附近路段到底“堵”在哪儿？本地有无针对性解决方案，结合桥梁布局状况、路面宽度，切实改善高明大桥交通问题整体项目施工已经完成 “今年‘五一’假期前，南海区交通部分联合西樵镇、高明区相关部分对高明大桥实施‘交通手术’，对此，消除物理瓶颈。

提高通行能力。

优化车流秩序，南海区交通部分和西樵镇将连续关注高明大桥交通运行成长态势，拥堵的主要原因有两点，出行体验较此前有所提升，但交织段较短。

消除车流交织辩论点。

进一步提高合流段的通行效率。

但车道合流段处仅有三条车道，车辆变道影响通行效率，多位网友在人民网“领导留言板”留言，佛山市南海区交通运输局、西樵镇供图二是在合流段第2、3车道之间设置物理隔离，操作混凝土隔离墩，通行效率低，消除物理瓶颈，ETH钱包，目前，西接高明区的高明大道、东接南海区的樵高路和龙高路，增设1条车道。

高明大桥位于佛山市高明区与南海区交界处，一是操作现状硬路肩增设1条车道，存在交通安详隐患。

变道及爬坡效率低。

人民网广州5月14日电（王雅蝶）今年3月至4月。