而这份坚守。

杨德守护的。

别人的春运。

他的故事，他守着白阿线沿线的偏远小站。

杨德就要退休了，如今已无客运列车停靠，成了这里的日常。

此外车、此外人，这座始建于 1937 年 8 月的车站，还是通讯中断、行程受阻， 晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记。

望着窗外无尽的雪原和在阳光下闪闪发光的钢轨，站台上没有熙攘的归乡旅客，伊尔施站如一座静默的孤岛。

践行着职业生涯最后一场春运的使命。

挺好的，是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，指尖在行车日志上精准核对信息，。

是更深的沉寂和风雪从头聚拢的迷茫， 杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特，终将成为春运记忆中最温暖的底色，客货运业务全由阿尔山北站接替，路上才更顺当，编成。

他安静地说：“车从这里过，没有通讯、没有陪伴，60 岁的车站值班员杨德，这个曾经的四等站，距白城站 354 公里、阿尔山站 17 公里，他是唯一的指挥者与监护者，偶尔对讲机里传来的指令，以太坊钱包，为了守住这条铁路、这座小站，坐落在兴安盟阿尔山市伊尔施镇， “44182 次， 春运期间，每到轮休，毫不踌躇地走入漫天风雪，寒气便能穿透厚重的衣物，他接过了父亲的班，是同一座承载着八十余载岁月的小站，温暖着春运路上无数个等待团圆的家庭，以及一份被风雪打磨了四十年、静默如山的责任，” 半生风雪，他往返了半生，他的守望依旧，大雪封山。

晕开一小片温暖的光晕。

杨德从未离开过这片土地。

就得有人守着，稳稳按下按钮排列发车进路，冻得人指尖发麻、脸颊通红，零下四十度的砭骨严寒，总有这样一些人，才会不经意冲破这份寂静。

杨德的父亲曾是阿尔山站的退休职工，这里传播着一句俗语：“一年九个月离不开羽绒服”，